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王仲林; 曾勇; 易思蓉;
广州地铁设计研究院有限公司 广东 广州 510010;
西南交通大学土木工程学院 四川 成都 610031;
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 四川 成都 610031;
地铁; 正线; 最大坡度; 安全性; 平稳性; 行车特性;
机译:不断发展的城市中的自行车与地铁融合:北京地铁站区自行车作为一种传输方式的决定因素
机译:基于行车时间建模的基于地铁的地铁线路对公共交通可达性的影响预测:以阿尔及利亚阿尔及尔西北地区为例
机译:“最后一英里”的自行车-地铁集成:可视化上海的自行车
机译:地铁对郊区自行车共享的影响研究
机译:运输技术与女性扩大独立性的关系:以1890年至第一次世界大战的纽约市的自行车和地铁为例
机译:圣保罗市的自行车运输:自行车道火车站和地铁站的协会
机译:“Last Mile”的自行车地铁集成:上海可视化骑自行车
机译:自行车技术对自行车安全性和舒适性的影响与自行车基础设施和环境的关系。
机译:地铁列车的自行车支撑,可以在地铁列车运行时稳定地支撑自行车
机译:通过个人通信终端来测量沿地铁路线区分平台和隧道的沿地铁路线的无线服务的特性的方法和装置
机译:当反电动势的积分值等于特定值时,用于IC发动机涡轮增压器的同步电动机速度控制器将线圈切换为带电,并通过校正线圈末端的电压来消除回流电流的影响
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