基于拓扑连通概率的车载自组织网络路由算法

摘要

为了改进REAR算法中竞争延迟函数存在的不足,减少广播报文数量,从3个方面对其进行了改进,提出了RPR算法.首先,修改了竞争延迟函数的参数,通过节点之间的数据交互,计算得到节点的排名信息,并将此信息作为竞争延迟函数的参数;其次,减少广播报文的传播时间以及数据报文的广播次数,达到抑制报文数量的目的;最后,通过移除REAR算法中节点对于上一跳节点的概率累加,简化了下一跳节点的判断依据,增加了算法的执行力.在NS2仿真软件中实现了REAR算法和RPR算法.对比实验结果表明,RPR算法可将广播报文数量和数据通信时间分别缩短至REAR算法的78%和72%,覆盖率则从原来的93%提升至99%.