考虑电磁力作用下磁浮三跨刚构桥振动分析(英文)

摘要

研究了磁浮车辆与三跨刚构桥之间的耦合振动.考虑主动控制电磁悬浮力的作用,建立了磁浮车辆-桥梁耦合振动分析模型.使用数值方法对车辆通过时桥梁的动力反应进行了分析.结果表明桥梁的梁墩线刚度比宜在2.0到3.0之间.桥梁的动力反应随着桥梁刚度的降低、车速和跨度比的增加而加剧.建议桥梁动力设计中以控制桥梁的冲击系数和振动加速度为主.移动荷载模型和移动质量模型在磁浮桥梁动力设计中均不适用.所得结论可为高速磁浮三跨刚构桥设计提供理论依据.