汽车电源智能控制系统的研发

摘要

发电机与发动机连接方式固定,输出电压只能根据蓄电池荷电量和负载功率大小被动且有限调节,因而输出电压只能在一定范围内基本稳定,难以使发电机到达最佳工作状态和最优工作性能.文章在深度剖析发电机结构、工作模式、控制模块基础上,通过建立汽车电源系统控制策略,只需对发电机进行适度的智能化改造,就能实现适时、在线、全工况条件下对发电机输出电压的调节,确保发电机始终处于最佳工作状态和最优工作性能.