典型内陆平原冲积地区公路软基土体工程特性研究

摘要

近年来,我国基础设施建设的快速发展,高等级道路建设需要不断扩大。然而,由于道路地质构造的特殊性,道路路基往往有深厚的软土层,由于地基沉降或过度沉降,道路地基处理不当可能影响道路的正常使用功能。依据河北省东部内陆平原区的数千个钻孔资料,结合工程地质情况,以廊坊地区软土为研究对象,按照一元线性回归方法及多元线性回归方法进行统计分析,对软土物理力学性质指标进行了变异性及相关性分析,得到了所有土性指标的变化范围,建立了个指标相互之间的经验回归方程及相关系数。研究结果填补了廊坊地区的空白,对今后廊坊地区的公路建设方案比选、沉降控制及造价分析具有实际的指导意义。