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曹学鹏; 周钊强; 曾致豪; 卫昌辰;
长安大学工程机械学院,陕西西安710064;
公路养护装备国家工程实验室,陕西西安710064;
北汽福田诸城奥铃汽车厂,山东诸城262200;
变黏度-动刚度模型; 控制模型; 影响机理;
机译:轴向柱塞泵的流量控制特性
机译:用于HFC流体的轴向柱塞泵:阻燃压力介质的性能与矿物油相同
机译:基于实验的基于PWM信号的油压三通电磁阀压力控制特性分析
机译:基于液压和机械联合仿真的轴向柱塞泵负流控制特性研究
机译:轴向柱塞泵和挡板喷嘴阀组合的控制特性的仿真。
机译:纳米流体的g抖动混合对流滑移流过可变黏度的Darcian多孔介质中嵌入的渗透性拉伸片
机译:轴向柱塞泵和挡板阀组合的控制特性的仿真
机译:采用空气动力学控制的钝化金字塔形结构的马赫数8流量的压力和传热测量。第二部分:二面体表面的压力数据(高超声速流动分离和控制特性研究的一部分)
机译:用于车辆的负载式内燃机操作方法,涉及基于特征执行介质压力的确定,该特征描述了取决于吞吐量的期望值的散热器上的压力损失
机译:压力介质控制阀,特别是用于控制压力介质电路和柱塞泵中的通流方向,尤其是用于在电子滑差控制的车辆制动系统中泵入压力介质
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