含装药缺陷固体火箭发动机点火瞬态内流场数值分析

摘要

应用FLUENT流体计算软件,用UDF接口编程进行二次开发,采用加源项的方法模拟燃烧室的加质,对固体火箭发动机内流场进行了数值模拟.采用结构化和非结构化网格,将四面体网格合成多面体网格从而提高计算精度,节省计算资源.主要分析了裂纹内的流动规律及裂纹对发动机主流场的影响.计算结果表明,当不考虑裂纹扩展时,裂纹的存在对发动机主流场的影响较小,裂纹的燃烧形成明显的射流;裂纹的燃烧增加了燃面面积,增大了升压梯度,缩短了点火时间.