基于OTPA方法的乘用车路面噪声传递路径分析

摘要

以路面振动为主要激励源,研究路面噪声对乘用车车内噪声的影响。应用OTPA方法建立路面、车轮、悬架、车身、驾驶室的36条振声传递路径模型。采用奇异值分解法对振动输入信号进行处理,通过将模型计算拟合出的噪声输出信号与实测噪声输出信号进行比较,验证了模型的正确性。对合成信号进行贡献量分析,结合具体路径的传递函数和振动输入信号,获得车内噪声频域下峰值的主要来源。