商用车维护周期多目标规划下的最优解

摘要

在多目标规划理论的基础上,根据国产某型商用车实际运行情况,在车辆行驶安全性、发动机润滑油使用可靠性、车辆单位行程检测诊断与维修费用等多个不能同一化的目标下,研究实现多目标意义下的车辆维护周期的最优化,并给出具体的车辆最优二级维护周期值.本研究成功地运用多目标优化理论,解决了车辆的最优维护周期问题,从而对解决各种复杂和大型机械设备的维护周期最优化问题具有普遍的指导意义.