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短波激励下高速铁路桥上列车走行性研究

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本文用车桥耦合动力学的理论,分析了短波不平顺激励下列车走行时的动力响应结果,并以列车的安全性和旅客的舒适性为管理标准,提出了轨道不平顺的安全限值.

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来源
《铁道工程学报》 |2002年第3期|35-38|共4页
作者
林玉森; 信丽华; 李向国;
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作者单位

石家庄铁道学院土木分院,石家庄,050043;

石家庄铁路分局,石家庄,050000;

石家庄铁道学院土木分院,石家庄,050043;

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正文语种 chi
中图分类桥梁与线路的相互作用;
关键词
轨道不平顺; 高速铁路; 安全性; 舒适性; 列车走行性研究;

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