高铁开通、市场化程度与经济分化——基于京沪高铁开通的视角

摘要

在京沪高铁开通的背景下,使用中国2005—2016年283个地级市的面板数据,对高铁的开通是否因为地区市场化程度的不同而导致了经济的分化这一主题进行了具体考察.结果发现,京沪高铁开通对于南北城市生产率均具有明显的提升作用,对南方的带动能力强于北方.分析其中的机制表明,市场化程度的高低是造成高铁开通后南北经济分化的重要原因,即市场化程度的差异放大了京沪高铁开通对于南北方经济发展的影响.由此,化解南北经济分化的关键在于坚决落实十八届三中全会以来的中央会议精神,实施有效的市场化改革,逐步消除市场化取向改革的政策阻力,推动要素实现更高水平的优化配置,这对于北方地区来讲尤为迫切.