非对称支撑转子系统的动力学行为特性研究

摘要

以某型燃气轮机转子支撑结构为研究对象,建立一端是滚球轴承支撑,一端是滚柱轴承支撑的非对称支撑结构集中质量的转子系统模型,研究该转子系统随转速增加时,系统的非线性动力学特性.采用变步长四阶Runge-Kutta法,利用系统的分岔图、相图、Poincare图和FFT图对系统进行动力学特征分析,结果表明,随着转速的增加,系统会出现概周期、倍化分岔、混沌状态等非线性行为.该研究有助于揭示此类转子系统的非线性动力学行为机理,并为转子系统的理论设计和故障诊断提供理论依据。