首页> 中文期刊> 《海洋技术学报》 >抛锚贯入深度计算方法比较研究

抛锚贯入深度计算方法比较研究

         

摘要

文中分析了两种计算船舶抛锚贯入深度的方法,分析不同方法的特点及对于不同土参数的敏感性。以海洋20 m水深和25 m水深为例,分别使用两种方法计算不同海底土参数状况下抛锚的贯入深度。基于正交试验原理分别分析了能量法与微分方程法计算抛锚贯入深度时的参数敏感性。结果表明,基于能量方法计算得到的贯入深度大于微分法计算得到的贯入深度,且能量法对于内摩擦角最敏感,而微分法对于土的有效重度最敏感。

著录项

  • 来源
    《海洋技术学报》 |2020年第2期|P.91-97|共7页
  • 作者单位

    天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室 天津300350天津大学天津市港口与海洋工程重点实验室 天津300350天津大学建筑工程学院 天津300350;

    天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室 天津300350天津大学天津市港口与海洋工程重点实验室 天津300350天津大学建筑工程学院 天津300350;

    天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室 天津300350天津大学天津市港口与海洋工程重点实验室 天津300350天津大学建筑工程学院 天津300350;

    天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室 天津300350天津大学天津市港口与海洋工程重点实验室 天津300350天津大学建筑工程学院 天津300350;

    天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室 天津300350天津大学天津市港口与海洋工程重点实验室 天津300350天津大学建筑工程学院 天津300350;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 船舶工程;
  • 关键词

    船舶抛锚; 能量法; 微分方程法; CFD方法; 正交试验原理;

相似文献

  • 中文文献
  • 外文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号