内昆线机车司机健康状况的调查

摘要

内(江)昆(明)线建成通车后，贵阳铁路分局六盘水机务段承担六盘水南站—宜宾站值乘任务。该区段的值乘人员不仅长期接触噪声、振动，且工作环境受地理环境的影响，隧道多、长，气压变化大(昭通站地处高原地区，海拔2080m，下坡行驶86km至海拔701m的大关站，海拔变化1379m。线路最大坡度23．5‰，平