绍兴地铁1号线盾构支线与主线上下平行叠交施工控制研究

摘要

绍兴地铁1号线镜水路站~站前大道站区间(主线)与群贤路站~站前大道站区间(支线)上下平行叠交后依次下穿横江、现状鱼塘、鲨鱼江,最后接入站前大道站,叠交段总长约280米,竖向最小净距约2.42米。为保证叠交区盾构施工安全及隧道沉降变形量满足要求,本项目采用水泥搅拌桩地层加固的方法,大幅降低渗透系数,提高无侧限抗压强度,解决了上行平行叠交盾构隧道施工相互影响的问题。本论文以此为背景,研究地铁盾构平行叠交段施工控制措施,提出地铁盾构工程平行叠交段施工方法。