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某型飞机驾驶员诱发振荡的研究

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摘要

根据人-机系统闭环控制理论,运用时域响应法,对某型飞机的纵向驾驶员诱发振荡(PIO)问题进行了研究,并讨论了控制增稳系统对PIO产生的影响.

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来源
《海军航空大学学报》 |2002年第2期|270-272|共3页
作者
王晓东; 吕良飞;
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作者单位

空军工程大学工程学院飞机教研室;

西安;

710038 海军航空工程学院青岛分院;

青岛;

266041;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类稳定性与操纵性;
关键词
驾驶员诱发振荡; 人-机系统; 控制增稳系统; 仿真计算;

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