气一固两相流动引起固体火箭发动机比冲量损失的分析研究

摘要

在V/LF＜＜1.0的条件下,利用气—固两相悬浮流的平衡态模型研究了固体火箭发动机的比冲量损失。导出了包括临界速度和比冲量在内的喷管特性关系式。所给的算例指出:气—固两相混合流在喷管喉部的速度小于气体的音速;由于固相颗粒的影响,使比冲量受到了损失。算例同时指出,推力系数并不总是减小,它取决于喷管扩张比（直径）de/d?。算例的结果与W.N.Brundige的实验结果比较相符。程序TWPH可完成全过程计算。