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冯旭碧; 朱清华; 雷良; 赵启兵;
南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 南京 210016;
气动性能; 摆线桨; 多流管模型; 优化设计;
机译:摆线螺旋桨飞机悬停飞行中非定常空气动力学研究
机译:低速交流下悬停悬停中带有管道风机尾桨直升机的空气动力学特性
机译:桨叶纵横比和锥度比对大桨距桨距摆线转子悬停性能的影响
机译:悬停状态下叶片弦长对MAV摆线螺旋桨空气动力学的影响
机译:悬停和向前飞行中直升机转子叶片有限时任意运动的时间和频率域非定常气动特性(气动弹性,非线性周期系统,级联气动,建模,有理近似)。
机译:精密测量在AISID3钢立铣中摆线步距对表面粗糙度和盘角的参数优化
机译:双直升机类型无人驾驶飞行器的参数优化,以避免在悬停期间螺旋桨引起的振动
机译:W型螺旋桨组合的动力学特性研究以及在90°的攻角下单独的翼和螺旋桨的空气动力学特性
机译:带有摆线螺旋桨的船舶驱动装置具有设定盘和相关的设定杆,由液压,气动或机电设定装置作用于该装置,以使螺旋桨旋转小角度
机译:摆线螺旋桨例如飞机具有未成型的轴承表面,其前边缘固定在具有流动方便横截面的模制支撑上,其中表面的空气动力学截面在调整角度时不对称
机译:区域螺旋桨飞机螺旋桨气动特性的CFD分析方法
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