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大展弦比飞机变翼展洞壁干扰试验与分析

         

摘要

为了掌握不同马赫数、不同展长条件下大展弦比飞机模型风洞试验壁面压力分布,为高速风洞试验中大展弦比飞机模型展长的设计准则提供依据,设计加工了一套可变翼展大展弦比飞机模型,在2.4 m跨声速风洞中进行了洞壁干扰试验.试验过程中,使用13根壁压管测量了洞壁压力分布,试验马赫数范围0.4~0.86,模型展长与试验段宽度比例为65%~90%.结果显示,大展弦比飞机模型展长超过临界值(70%试验段宽度)后,亚声速范围内洞壁压力会产生突变,跨声速洞壁压力变化不大;大展弦比飞机亚声速风洞试验模型展长必须严格限制,跨声速试验模型展长可适当放宽要求.

著录项

  • 来源
    《南京航空航天大学学报》 |2019年第4期|519-525|共7页
  • 作者单位

    空气动力学国家重点实验室;

    绵阳;

    621000;

    中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所;

    绵阳;

    621000;

    空气动力学国家重点实验室;

    绵阳;

    621000;

    中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所;

    绵阳;

    621000;

    南京航空航天大学航空学院;

    南京;

    210016;

    空气动力学国家重点实验室;

    绵阳;

    621000;

    中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所;

    绵阳;

    621000;

    中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所;

    绵阳;

    621000;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 风洞;
  • 关键词

    飞行器设计; 大展弦比; 风洞; 洞壁干扰;

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