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金海波; 丁运亮;
南京航空航天大学航空宇航学院,南京,210016;
飞机概念设计; 参数化设计; NURBS造型; 指数曲线; 多学科优化设计;
机译:在第二次德克萨斯州空气质量研究中,通过飞机测量确定的N205的反应吸收系数:与当前模型参数化的比较
机译:基于敏捷模型的系统工程在飞机概念设计中的应用
机译:飞机尾翼概念设计中粘性阻力的替代模型
机译:在飞机概念设计中探索参数化CAD模型
机译:飞机发电机的外形和等级研究
机译:改善医疗保健中的工作条件和工作满意度:社会心理风险管理中参与性组织层面干预的研究概念设计
机译:在德克萨斯州的第二次空气质量研究中,根据飞机测量值确定的N2O5的反应性吸收系数:与当前模型参数化的比较
机译:用飞机测量评估中尺度模型中的表面通量和边界层参数化。
机译:微遗传算法与天气研究与预测模型(μ-GA-WRF)的界面系统,用于优化WRF模型中物理参数化的方案组合
机译:确定飞机柴油机目标参数的可参数化多项式模型的方法,涉及确定各个多项式模型中的各个项,并通过各个项确定多项式模型
机译:在三维模型中研究生物膜的位置的初步研究方法,涉及设置低频隔膜的可编程模型参数集的顺序
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