民用机场停机位优化配置

摘要

停机位配置指为到港或离港航班指定适宜的登机口,确保航班正点.航班停机位的高效、合理安排是机场地面作业中的一项核心任务.本文在系统分析国内繁忙机场停机位配置情况的基础上,提出以旅客登转机时间(旅客满意度)、机型与停机位类型匹配(机场效益)为优化目标,同时考虑航班类型(国内短途、国际长途)、航班数量与密度(忙时、闲时)、停机时间的停机位配置的数学模型,并设计求解模型的禁忌搜索(TS)算法.数值仿真证明了模型和算法的有效性.