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汽车动态称重信号的两个处理方法

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摘要

利用周期性多项式拟合去除0～30Hz低频噪声,基于参数估计进行轮重动态辨识,结果表明在30km/h的实验车速时,对汽车动态称重信号处理的方法可使得轮重辨识精度达到国际参考标准ASTM E1318-94的要求.

著录项

来源
《南京工程学院学报（自然科学版）》|2004年第4期|17-21|共5页
作者
张雨; 贺曙新; 文绍波; 邹政耀; 张士强;
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作者单位

南京工程学院机械工程系,江苏,南京,210013;

南京工程学院机械工程系,江苏,南京,210013;

南京工程学院机械工程系,江苏,南京,210013;

南京工程学院机械工程系,江苏,南京,210013;

淮海工学院院办,江苏,连云港;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类数据处理、数据处理系统;公路运输安全技术;抗干扰技术;
关键词
交通运输安全工程; 汽车动态称重; 信号分析; 参数辨识;
入库时间 2023-07-26 00:22:41

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