汽车室内加速疲劳试验载荷谱编制的研究

摘要

为使汽车零部件产品设计和疲劳强度试验研究建立在反映其实际使用载荷工况的基础上,需要采集该部件在各种典型使用工况下的载荷-时间历程,经过统计分析处理后编制成工作载荷谱。针对这个目标,通过建立原始信号采集系统,并基于等损伤原理,选取左后稳定杆的连接杆载荷进行编制,得到了保留不同损伤量的编制结果。