喷油参数对柴油机碳烟排放影响的数值模拟

摘要

采用CFD数值分析软件对柴油机缸内工质流动、温度场分布及碳烟生成过程进行了模拟计算，研究了喷油压力、喷油提前角对柴油机碳烟排放的影响。研究结果表明，碳烟生成曲线峰值出现在13°ATDC附近，随着燃烧的继续，生成的碳烟大部分被氧化；随着喷油压力的升高，改善了燃油混合质量，提高了最高爆发压力和缸内平均温度，使碳烟排放降低；此外，在后续燃烧过程中，缸内气流速度、温度升高，碳烟的氧化速率提高。