基于GNSS的风电机组低频振动位移计算方法研究

摘要

针对风电机组叶轮、塔架等耦合引起的低频振动问题,对风电机组机舱低频振动位移的计算方法开展了理论推导、仿真验证和现场测试研究.首先,基于GNSS-RTK精准定位技术,推导了风电机组机舱低频振动位移的计算方法;然后,通过MATLAB软件,搭建了风电机组机舱的空间运行轨迹,并对该计算方法进行了仿真验证;最后,开展了GNSS设备和加速度传感器的对比测试,将位移结果与Bladed软件计算的理论位移进行了趋势和误差分析.研究结果表明:基于GNSS的机舱低频振动位移与仿真设定位移之间的偏差在10-15数量级,该结果与理论位移曲线的变化趋势一致,误差为2.9％,优于加速度二次积分计算位移的误差47.1％;仿真和现场测试结果均验证了该计算方法的正确性和准确度,该方法适用于风电机组低频振动的长期监测,且具有精度高、成本低的特点.