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邱睿; 温卫东; 崔海涛;
南京航空航天大学,能源与动力学院,江苏南京210016;
南京航空航天大学,机械结构力学及控制国家重点实验室,江苏南京210016;
层合板; 疲劳; 纤维体积含量; 剩余刚度; 剩余强度;
机译:耐损伤混合单向/机织碳纤维增强复合材料层合板冲击响应的实验和数值研究
机译:基于微力学的单向纤维复合材料层合板内部损伤细观模型
机译:纤维体积分数对纤维增强复合材料层合板冲击性能影响的研究
机译:纤维增强复合材料层合板的冲击性能以及相对纤维含量和密度的影响
机译:连续纤维复合材料层合板断裂和内部分层的损伤机理研究
机译:纤维体积含量对碳纤维增强环氧层合板横向和纤维方向导热系数的影响
机译:单向复合材料层合板动态特性的理论与数值研究
机译:用袋式树脂储层定制真空辅助树脂传递模塑加工复合材料层合板的纤维体积分数。
机译:在航空航天工业中有用的混合层压结构元件,包括诸如纤维复合材料层和金属材料层之类的层,其中每个纤维复合材料层均具有单向排列的纤维
机译:纤维增强树脂复合材料层合板的镗孔方法及通过钻孔法组装构件的贯穿孔的纤维增强树脂复合材料层合板的组装方法
机译:用于在车辆中容纳电气和电子部件的复合板,包括由纤维材料制成的第一层和第二层,在该第二层中,纤维材料由可浇铸材料浇铸而成
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