一种大型工程车爬坡无力的故障诊断及改进策略

摘要

针対一种大型工程车辆爬坡时无力的故障,综合分析发动机在爬坡时的中冷温度变化曲线、驱动桥的输入扭矩变化曲线、发动机冷却风扇马达的输入流量及压力曲线,找到工程车辆爬坡时有效扭矩下降的根本原因并通过修改散热器的启动逻辑进行了改进.结果表明:改进后该车在测试中未发生发动机主动异常限扭的情况.结果对类似的爬坡时扭矩不足故障的处理具有一定的参考价值.