废气再循环时增压柴油机性能和排放的模拟计算

摘要

采用模拟计算技术研究废气再循环对柴油机性能和排放的影响,并通过实验加以验证.模拟计算和实验结果均表明废气再循环可以显著降低NOx排放,同时对柴油机性能也产生影响.柴油机的NOx排放随着EGR率的增加而显著降低,但柴油机的运转参数对废气再循环的作用也有一定影响,不同负荷时NOx排放的变化情况不同,柴油机性能的变化也不同.在高负荷时,NOx排放下降较明显,同时柴油机性能恶化也较严重.同时经实验验证,使用GT-POWER软件建立的计算模型有足够的计算精度,能够准确预测柴油机性能和排放.