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蔡忆昔; 申屠淼; 高宗英;
江苏工学院动力机械工程系;
汽油机; 数值计算; 充气效率;
机译:汽油机空燃比波动的鲁棒控制设计(第二报告:使用进气系统传热模型的前馈控制器在多缸发动机上的应用)
机译:进气歧管喷射在汽油机进气门上形成焦状沉积物的研究
机译:数值模拟与多缸汽油机瞬态工况下各缸换气不均匀及工作过程的实验研究
机译:缸到缸燃烧策略不一致的多缸汽油机转矩平衡方法
机译:带有双化油器布局的六缸进气特性的进气歧管设计研究
机译:基于高速开/关阀和微型柱塞缸的液压步进驱动技术仿真研究
机译:2001-01-3608四冲程多缸汽油机可控自动点火(CAI)燃烧的研究与开发
机译:在应力和硬壳缸下开孔的普遍不稳定。 1 - 轴对称抠图缸的实验研究纯弯曲
机译:用于机动车辆的发动机控制系统,具有取决于计算的期望扭矩的充气效率控制器,取决于充气效率控制器状态和所需扭矩参数的进气流量控制器
机译:多缸汽油机进气系统
机译:多缸汽油机进气装置
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