基于随机摄动理论的沥青路面结构可靠度分析

摘要

考虑沥青路面结构设计参数的随机变异性,运用随机摄动理论和结构可靠度方法,研究以弯沉为控制指标的沥青路面结构可靠度.当把设计参数看作随机变量,并取不同随机波动值时,可得出路面结构可靠指标β对其的敏感程度,从而确定这些随机变量对路面结构的重要程度.计算结果表明,被换算车型的轴载P和中层厚度H2随机变量对β的影响最大,影响次之的有面层厚度H1、土基模量E0、荷载作用次数n、车道分布系数η、基层模量E2、面层模量E1等随机变量.