基于材料轻量化的商用汽车驾驶室CAE分析与建模

摘要

针对商用汽车驾驶室的材料轻量化研究,文章通过仿真实验构建了碳纤维增强环氧树脂基复合材料(CFRP)的模型,并通过该模型对商用汽车驾驶室进行静态刚度和动态性能分析.在满足商用汽车驾驶室刚度要求前提下,采用CFRP轻量化复合材料代替传统钢结构材料,构建了轻量化商用汽车驾驶室CEA模型,并通过NasTran有限元建模软件进行仿真实验.实验结果表明,CFRP轻量化复合材料构建的商用汽车驾驶室的静态刚度基本保持不变.在模态分析中,轻量化材料的一节扭转频率提升了27.63％,驾驶室整体质量下降了38.38kg,降幅达到了11.4％,具有较强的轻量化效果,且静态刚度和模态分析结果验证了CFRP轻量化复合材料的可行性.