工况传递路径分析的联合收割机座椅振动研究

摘要

以东方红4LZ-9A1型全喂入式谷物联合收割机为对象,研究了发动机到驾驶室座椅的结构振动传递路径。通过对工况传递路径分析(OTPA)方法的理论研究,采用奇异值分解(SVD)方法对OTPA进行改进,建立从发动机到驾驶室座椅的OTPA模型。利用改进后的OTPA方法对采集到的工况试验振动数据进行分析,根据不同传递路径对系统的振动贡献量分析,并提出改进措施。研究结果表明:发动机标定转速下,频率为0~200 Hz时,OTPA模型合成的输出信号与实测信号吻合良好,验证了OTPA模型的准确性。发动机左前位置传递路径对系统贡献量最大,占比达31.89%,说明发动机与座椅位置关系决定了振动贡献量。经传递路径分析找出了对座椅振动贡献量最大的传递路径,在35.80 Hz处发动机右后位置占35.87%,41.67 Hz处发动机左后位置占54.40%。