从车辆能耗角度分析桥梁瓶颈路段的通行能力

摘要

为探讨桥梁对道路通行能力的影响,在元胞自动机NaSch交通流模型的基础上,建立起适应于包含桥梁的单向单车道元胞自动机模型,提出车辆的能耗公式,在周期边界条件下,分别数值模拟并分析桥梁的长度和限速值对车辆能耗的影响.研究结果表明,桥梁越长、限速值越小,道路上车辆的能耗值就越小,对应的车流量和车辆平均速度也越小,道路的通行能力就越弱.