喷油提前角对CA6DF2D-21柴油机性能影响的模拟仿真

摘要

应用三维CFD软件AVL FIRE2010,对CA6DF2D-21柴油机在同一工况、不同喷油提前角(10、12、14、16、18、20°CA)下燃烧过程进行了模拟仿真,分析了发动机在不同喷油提前角下的动力性、经济性和排放性,结果表明:当喷油角从10°CA增加到20°CA过程中,缸内压力和温度增加,发动机的功率和扭矩增加,燃油消耗率减少,NO X排放量增加,Soot排放量减少,综合考虑确定最佳喷油提前角为16°CA。