正戊醇-柴油燃烧与排放特性的试验与仿真研究

摘要

为了研究可用于柴油机的车用清洁能源,有效解决我国石油资源缺少、进口石油比例多、环境污染的问题,研究正戊醇-柴油燃料在柴油机的应用意义,本文运用一台四缸增压中冷柴油机进行试验研究,并且运用仿真运算验证的方法,研究不同负荷工况三种正戊醇比例(0、30%、45%)燃料的燃烧参数与排放特性。结果分析表明:①在相同的负荷工况,正戊醇-柴油中正戊醇比例增加,缸内平均压力、缸内瞬时放热率和最大压力升高率比纯柴油工况增加,有效热效率有所升高;NO_(x)和Soot排放降低,HC排放有所增加。②在负荷增加时,三种试验燃料的缸内平均压力峰值增加,缸内最大压力升高率增加,有效热效率升高;CO和HC排放随负荷增加而减少,NO_(x)和Soot排放随负荷增加而增加。③在较高负荷工况,正戊醇-柴油的CO排放比纯柴油少,正戊醇比例增加时CO排放减少。