高烈度区大跨连续钢箱梁的减隔震设计研究

摘要

本文以某(145+200+122)m大跨度连续钢箱梁桥为研究对象,研究双向摩擦摆、单向摩擦摆及粘滞阻尼器组合的四种方案的减隔震性能.采用Midas Civil有限元软件建立考虑桩土作用的三维有限元模型,对比分析四种方案的自振频率变化;其次通过输入地震安评中的震波,采用双线性模型模拟摩擦摆支座,采用Maxwell模型模拟粘滞阻尼器;然后通过对大跨连续钢箱梁的非线性时程分析,比较四种方案的减震效果及结构响应;最后对推荐方案的阻尼器参数进行敏感性分析.研究表明:①单向摩擦摆支座+纵向粘滞阻尼器是一种较为合理的抗震体系组合.②摩擦摆支座具有较好的减震性能,但地震位移偏大,可结合粘滞阻尼器控制位移.③过渡墩粘滞阻尼器的设置对主墩及过渡墩的内力和位移均有改善.