配电网分布式发电和电动汽车充电的最优协调模型

摘要

当分布式电源和电动汽车同时接入配电网时,会对电网的经济运行产生一定的影响.为了让配电网运行更为经济化,研究分布式电源的最优发电功率和电动汽车的最优充电功率,使得网络损耗最小.因此,本文以接入分布式电源和电动汽车前后网损的变化量最大为目标函数.考虑每个节点均接入分布式电源和电动汽车,在给定功率约束下,利用模拟退火粒子群算法,计算出了最优的充电与发电功率.以20节点的网络为例,计算确定最优分布式电源的发电功率和电动汽车的充电功率,并且同时满足了网络损耗变化量最大的条件.