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交通源对西安夏季空气质量影响模拟研究

         

摘要

本文应用WRF-CHEM模式模拟分析了2016年6月西安市大气污染过程.模式准确地模拟了西安地区大气臭氧(O3)、细颗粒物(PM2.5)以及二氧化氮(NO2)的时空变化趋势,较好地再现了天气形势以及大气污染的演变过程.根据近年来西安市交通排放量的增加制定敏感性试验,结果表明:西安市20% 交通排放量在研究时段内平均PM2.5质量浓度贡献量为4.5μg?m?3,模拟时段内O3平均贡献量为4.8μg?m?3,西安市20% 交通排放量在研究时段内的平均NO2贡献量为2.7μg?m?3,而且污染物浓度越高,交通源排放量的影响越显著.

著录项

  • 来源
    《地球环境学报》 |2017年第6期|524-540|共17页
  • 作者单位

    西安交通大学 人居环境与建筑工程学院,西安 710054;

    中国科学院气溶胶化学与物理重点实验室,西安 710061;

    中国科学院地球环境研究所 黄土与第四纪地质国家重点实验室,西安 710061;

    中国科学院地球环境研究所 黄土与第四纪地质国家重点实验室,西安 710061;

    中国科学院气溶胶化学与物理重点实验室,西安 710061;

    中国科学院地球环境研究所 黄土与第四纪地质国家重点实验室,西安 710061;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类
  • 关键词

    交通源; 大气污染; 西安市; WRF-CHEM;

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