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CTCS-3级GSM-R车地通信数据丢失概率及其影响的研究

         

摘要

为了解决CTCS-3级列控系统GSM-R车地数据传输接口(Euroradio)安全功能模块没有提供时间相关风险防护措施的问题,建立基于DSPN的数据传输过程中故障恢复模型和通信模型.结合这2种模型并利用TimeNET4.0对数据丢失概率进行仿真,发现即使只考虑数据丢失才会造成列控系统危险输出的极端情况,仍不满足相关规范对于CTCS-3级列控系统数据传输SIL4级要求.

著录项

  • 来源
    《通信学报》 |2014年第12期|203-209|共7页
  • 作者单位

    北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京100044;

    北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心,北京100044;

    北京交通大学电子信息工程学院,北京100044;

    北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心,北京100044;

    北京交通大学电子信息工程学院,北京100044;

    北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心,北京100044;

    北京交通大学电子信息工程学院,北京100044;

    北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京100044;

    北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心,北京100044;

    北京交通大学电子信息工程学院,北京100044;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 铁路通信;
  • 关键词

    CTCS-3级列控系统; GSM-R; 安全通信协议; 确定与随机Petri网;

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