基于银川机场一次颠簸事件的物理量场分析

摘要

利用ERA-interim逐小时再分析资料及民航西北空管局气象中心收到的话音方式航空器空中报告,结合大气环流背景,风场垂直剖面特征及大气动力学物理量场的特征,对2020年6月5日银川机场发生的一次持续时间长,强度为轻、中、强的颠簸事件进行物理量场诊断。结果表明,此次颠簸事件的强度以中度为主,发生颠簸的区域具有水平垂直速度梯度、水平相对涡度梯度、水平散度梯度大的动力学特征。其中,垂直速度场、散度场与颠簸区的强度及高度层次对应最好,相对涡度场与颠簸区发生的位置对应关系最好。根据上述动力学物理量场的强度及演变情况,有助于增强飞机颠簸的预测能力和航空气象保障能力。