高空管制区高度调整对航空器油耗及污染物排放量影响分析

摘要

本文介绍了我国现行空域分类标准及高空管制区的运行现状,从航空器未能按计划高度巡航的现象分析目前高空运行模式的不足。通过建立波音737-800巡航油耗模型,估算航空器低高度运行造成的额外燃油消耗及污染物排放量,从节能减排角度探讨调整高空管制区空域下限的必要性。结果表明若能在可行区域将高空空域下限调整为6 000 m（不含）,则理论上能节约9%~16%的油耗,其经济、环境效益将是可观的。