空中交通管制属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有1317篇,会议文献有274篇,学位文献有370篇等,空中交通管制的主要作者有胡明华、徐肖豪、张兆宁,空中交通管制的主要机构有中国民航大学空中交通管理学院、南京航空航天大学民航学院、中国民航大学等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 管制扇区间的通行能力问题通常是基于管制员的极限工作负荷、各种动态因素或者特殊航路点、航路交叉点的通行能力达到最优的情况进行研究,缺少对多扇区网络的整体地评估与...
2.[期刊]
摘要: 文章首先分析故障诊断系统在性能、功能方面的需求,在此基础上提出一个可执行性高、完整的设计方案,在规划设计系统功能时,针对各个功能构建程序流程图,这是系统功能实...
3.[期刊]
摘要: 针对传统反向传播(back propagation,BP)神经网络在离港航班滑出时间预测时存在对初始权值和阈值敏感、准确性和稳定性不好等缺点,提出了一种基于麻...
4.[期刊]
摘要: 智能化空管运行系统需要形成基于空管运行数据的管制运行安全态势感知能力。结合压缩感知新体制数据处理技术以及团队近期研究成果,展望未来空管运行数据处理主要研究方向...
5.[期刊]
摘要: 语音通信一直以来都是空管运行中的重要环节。近年来,网络和IP传输技术的飞速发展使得VoIP技术在民用航空领域逐渐兴起。民航华北空管局大兴空管中心使用Frequ...
6.[期刊]
摘要: 广播式自动相关监视(ADS-B)是民航新一代空中交通管制系统的重要基础设施,是保障飞行安全、提高运行效率的重要技术手段。目前ADS-B系统监视性能评估大都存在...
7.[期刊]
摘要: 雷暴天气对机场航班延误的影响较为显著,早期的航班延误预测模型通常将雷暴的影响因素看作单一的0-1变量,缺乏对雷暴气象因子的进一步细分,导致现有航班延误模型在恶...
8.[期刊]
摘要: 为提升离场航空器在廊桥推出时机的控制精度,减少航空器在地面滑出等待时间和燃油消耗,有效缓解机场地面拥堵,提出一种航空器地面滑出时间的计算方法。基于首都机场运行...
9.[期刊]
摘要: 针对目前机场场面的监控主要通过人工及目视辅助设备实现的不足,同时为了减轻管制员与飞行员的负担,提高机场场面的运行效率,提出一种自动化场面告警探测算法:基于高级...
10.[期刊]
摘要: 针对人工设计机场进场程序耗时较长且很难定量优化路径长度的问题,提出多条进场程序的三维自动优化设计方法。首先,根据区域导航规范(RNAV)对进场程序的几何构型及...
11.[期刊]
摘要: 广播式自动相关监视系统由于存在检测环境、目标数量和运动模式动态变换的问题,导致空域多目标跟踪过程具有大量未知干扰与不确定性,降低了组网系统的数据处理精度。提出...
12.[期刊]
摘要: 针对目前方法未能获取机场进离场的流量分布特性,导致无法有效检测出机场的跑道容量曲线,模型占用比高、抗干扰能力差等问题,提出京津冀区域机场进离场流量动态规划模型...
13.[期刊]
摘要: 随着无人机数量的增长,无人机间飞行冲突的自动解脱研究成为热点。针对冲突无人机数量变化的多机冲突解脱问题,采用一个集中式的深度多智能体强化学习算法——BiCNe...
14.[期刊]
摘要: 针对传统连边删除评估方法在识别复杂网络的关键连边集合时,识别结果静态,整体重要性减弱的问题,采用一种“不放回式”的思想对其加以改进,并结合航路网络对该方法进行...
15.[期刊]
摘要: 随着民航空域运行的日益繁忙,如何从量化分析的角度构建有效合理的数学模型对航路飞行碰撞风险进行量化评估,提高航路规划与管理的科学性是业界面临的重要问题。提出基于...
16.[期刊]
摘要: 对航空器进港和离港滑行时间进行精确的动态预测,可以有效提升机场的运行效率。首次提出基于XGBoost的航空器动态滑行时间预测方法,该方法首先通过分析影响机场滑...
17.[期刊]
摘要: 本文基于现有的CPDLC管制员和驾驶员数据链通信技术,分析现有的人机交互界面对管制员工作负荷的影响,并找出影响因子,建立对人机交互界面设计合理性的评价模型。并...
18.[期刊]
摘要: 为保障空管大数据中共享的运行数据安全和隐私,提出一种面向空管运行数据可监管的安全共享方案:将双公钥加密机制融入联盟链系统,以身份基加密算法为基础,在发往数据使...
19.[期刊]
摘要: 由于传统的轨道交通基坑隧道工程施工的人机械碰撞事故隐患突出,导致施工安全系数低和数据传输精度低等问题。对城市轨道交通工程基于UWB定位的人机防碰撞技术进行了研...
20.[期刊]
摘要: 滑出时间是评估大型机场场面运行效率的主要性能指标,科学准确地预测离港航空器的滑出时间,对于提升场面运行效率至关重要。首先,分析了航空器滑出时间影响因素及相关性...
1.[会议]
摘要: 在中国民航实行"两地一空"传输保障手段的背景下,通过对我国民航指挥信息资源分布特点及现有路由传输模式的分析,提出了Ku卫星自学习窄带路由传输策略,具体介绍该策...
2.[会议]
摘要: 随着国内各大城市立体综合交通网络快速发展,城市低空空间的合理利用正在得到越来越多的关注.国务院中央军委2010年下发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,低...
3.[会议]
摘要: 为了衡量空域使用情况需要对区域管制空域利用率进行评估,由于航路作为区域管制空域的重要组成部分,可以通过计算一段时间内的航路利用率对其进行评估.从流量需求的角度...
4.[会议]
摘要: 终端区结构复杂、飞机事故多,其中危险天气对航空器的安全运行影响极大,因此有必要对危险天气下终端区管制风险进行评估.针对终端区管制系统运行风险性大、易发不安全事...
5.[会议]
摘要: 为缓解空中交通拥堵和减少航班延误,建立了扇区流量管理模型,并定义扇区容量超负荷频率指标,提出基于尾随间隔(MIT)的3种扇区流量管理决策方案,分析了郑州某个高...
6.[会议]
摘要: 空中交通流量管理主要集中在尾随间隔、空中等待等局部战术空中交通流量调配,对空中交通流量整体运行规律、延误传播和整体解决的研究较少.航空运输网络是一个复杂系统,...
7.[会议]
摘要: 空中交通管理智能化的发展理念是基于以人工智能计算机决策为主、人工监控为辅.本文通过对空中交通流量管理智能化、空中交通管制扇区容量评估和航空器地面智能放行三个方...
8.[会议]
摘要: 考虑到自动化系统挂错标牌对空中交通管制指挥的影响,本文重点分析了航班挂错标牌的原因以及改进措施和建议,"相关"指的是飞行航迹和飞行计划自动配对的过程,能够相关...
9.[会议]
摘要: 本文介绍了无人机侦测与反制技术原理,以无人机侦测和反制技术为核心,从市场监管无人机"黑飞"手段进行阐述,从而说明无人机侦测和反制技术对于社会的影响.
10.[会议]
摘要: 空中交通流量管理是空中交通管理的三大主要职能之一,其任务是在空中交通流量接近或达到空中交通管理可用能力时,适时地进行调整,保证空中交通量最佳流人或通过相应区域...
11.[会议]
摘要: 随着全球航空运输业务量快速增长,已经无法在有限空域下有效地缩减飞机间距离,导致了空域的拥堵.本文介绍了四维航迹运行概念,其特点是增加时间维度,即到达时间控制....
12.[会议]
摘要: 本文针对1030/1090MHz频段空间信号拥挤问题,给出了一种基于混合监视技术的空中交通告警与防撞系统监视过程.文中描述了混合监视的基本原理、工作逻辑,与传...
13.[会议]
摘要: 随着我国民航业的不断发展,航空器的数量不断增加,空中交通流量迅速增长,民航航班延误的情况时有发生,空中交通流量管理应运而生,其主要任务是解决空中交通拥挤而进行...
14.[会议]
摘要: 结合传统区管VHF/UHF地空通信的实现方式,通过对现有区域管制中心通信现状介绍与分析,提出基于卫星传输的区管IP话音通信系统的关键技术及实现方式,以适应未来...
15.[会议]
摘要: 空管雷达的系统误差校正是提高监视信息处理准确度的重要手段.但是空管雷达重复覆盖率低,重复面积小等特点,为其误差校正带来了一定的困难.本文针对这一问题,从空管雷...
16.[会议]
摘要: 随着我国航空事业的迅速发展,空中交通管制发挥越来越重要的作用,为满足航空事业稳健发展的需求,飞行数据处理系统成为新一代空中交通管制的核心支持系统.本文结合空管...
17.[会议]
摘要: 随着管制中心系统建设的逐步推进,空管信息系统承担的"决策"职能将大幅度增加.空管系统作为"人在回路"的信息化系统,人的角色也将不断发生变化,不断升级的智能化技...
18.[会议]
摘要: 为解决以往进离场排序模型求解效率较低而导致实用性较差的问题,研究了具有实用性的进离场混合排序方法.该方法通过分析单跑道机场实际运行需求,对进离场航班流运行约束...
19.[会议]
摘要: 随着空中交通流量的大幅增加,航班延误现象不断发生,终端区容量评估的有效性是制定航班计划的重要依据.本文在对终端区进行容量评估时考虑了延误水平,以华北终端区为例...
20.[会议]
摘要: 本文利用人类动力学的思想和研究方法,在分析管制员通讯行为时间和空间特征分布规律的基础上,建立扇区容量评估模型.本方法考虑管制负荷限制的同时,兼顾了扇区航路信息...
1.[学位]
摘要: 作为我国重要的基础性、战略性行业,民航空管系统是保障中国民用航空安全高效运行的中枢,是我国交通体系的的一个内在组成部分,同时也是我国空管、防空安全和应急反应中...
2.[学位]
摘要: 随着基于S模式的广播式自动相关监视技术ADS-B在新一代空中交通管制系统中的运用,业界对S模式以及ADS-B的研究和应用逐渐深入。ADS-B广播消息以S模式应...
3.[学位]
摘要: 近几年,我国对于通用航空飞行的需求急剧增长。我国管制监控航空飞机飞行这一部分在民航系统中发展的较为完善,然而在通用航空方面还不是很完善。因为我国在低空空域管理...
4.[学位]
摘要: 人工智能自20世纪50年代诞生起就受到广泛关注,到目前为止国内外许多著名高校均成立了专门研究人工智能学科的研究机构。多门学科的技术在人工智能有所应用,因此,对...
5.[学位]
摘要: 恶劣天气是导致扇区容量下降的主要原因之一。由于恶劣天气复杂多变,使得其对扇区容量的影响具有随机性、实时性和动态性的特点。对恶劣天气影响下的扇区动态容量进行及时...
6.[学位]
摘要:
近些年来,由于无人机的快速发展,发生了众多无人机黑飞事件,带来了许多安全和隐私侵犯等威胁,为应对这些威胁。本文基于无线信号来研究如何探测和干扰无人机。
...
7.[学位]
摘要: 二次雷达因为具备对目标位置、身份、高度和飞行状态等具体信息的报告,目前已广泛运用于军用和民用航空管制系统中,随着空中交通流量的不断增加,现有的空管系统已不能满...
8.[学位]
摘要: 在当今的互联网领域中,虚拟化正在如火如荼地发展,该技术的出现解决了计算硬件使用效率低下的问题,尤其是在服务器方面,虚拟化技术将单一的物理服务器虚拟成多个逻辑计...
9.[学位]
摘要: 进入21世纪,我国的航空产业获得了飞跃性发展,在综合交通运输体系中,航空于公路、铁路出现较晚但是发展速度最快。随着商业飞行的开始,航空运输涉及的范围越来越广。...
10.[学位]
摘要: 随着国际民航运输业的高速发展,我国对民航运输的需求日益提高,中国民航需求量年均增长逾10%,10年后将超过美国成为全球第一大民航市场。伴随空中交通流量的快速增...
11.[学位]
摘要: 随着信息化与数据化时代的加速发展,各个行业对于数据可视化也提出了新的需求。民用航空业的发展对数据与信息有高度的依赖,对飞行场景所产生的各类信息如何进行分析和展...
12.[学位]
摘要: 随着民航产业的发展,以及低空域的逐步开放,中国民航对空管监视设备的需求越来越大。目前,我国民航普遍采用二次雷达为主的监视模式,但我国监视雷达由于设备昂贵并未实...
13.[学位]
摘要: 民航空中交通自动化系统按照数据处理类型分为三大部分:报文数据处理部分、雷达数据处理部分和数据记录部分。这其中,报文数据处理部分是自动化系统报文数据的入口,具备...
14.[学位]
摘要: 沈阳空中交通管制中心是对整个东北空域内的所有民航飞机以及占用航路的军航飞机利用通信、导航技术和监控手段进行监视和控制,保证军民航飞机的飞行安全和有秩序飞行,完...
15.[学位]
摘要: 保证安全第一,改善服务工作,争取飞行正常是中国民航的工作方针。随着飞行流量和复杂性的与日俱增,要求空中交通管制人员具备越来越高的素质与能力,所以急需现代化手段...