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析现行高度层的给定,看多高度层配备的必要

         

摘要

飞行高度层的确定,长期来是以任务、部分飞机性能和航线情况为依据进行调配的结果。它既是固定的、又是单一的。这种做法极不利于空域资源的利用和飞机性能的发挥,而且各航空部门之间的矛盾也越来越突出。本文主要分析固定的单一高度层在运输经济、飞行安全和完成任务方面带来的不利因素和造成的影响。同时提示了急需放宽高度层的限制,根据每次飞行中可控和非可控因素确定起飞重量,选择有利高度飞行,以便达到既安全、经济又能调整各类飞行间矛盾的目的。当然,欲达此目的,还必须理顺空中交通管制体制,在全国范围内进行统一规划、制订统一法规、实行统一指挥以为当务之急。

著录项

  • 来源
    《中国民航大学学报》 |1987年第2期|46-49|共4页
  • 作者

    樊鹤鸣;

  • 作者单位

    中国民航学院航行系;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类
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