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基于比例阀的车辆液压主动悬架系统的设计与仿真

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以高性能电液比例阀为作动器,设计了车辆主动悬架系统.基于主动悬架车辆1/4动力学模型,采用PID控制器,利用Matlab软件建立了主动悬架汽车动力学仿真模型,并用某车型数据进行了动力学分析和仿真.仿真结果表明,比例控制技术应用于主动悬架控制是可行的.

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来源
《重庆理工大学学报》 |2008年第10期|1-4|共4页
作者
王海林; 吴启谊;
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作者单位

华南农业大学工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类悬挂;
关键词
主动悬架; 比例控制; PID控制;

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