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雷刚; 谭皓文; 樊伟; 李灿; 杨述松; 江晶晶;
1. 重庆理工大学汽车零部件及检测技术教育部重点实验室 2. 重庆理工大学重庆汽车学院;
正面碰撞; 有限元; 子模型; 吸能盒; 自适应响应面法;
机译:负泊松比结构吸能盒的多学科优化设计
机译:基于灰关联分析的梯度B厚柱吸能分析和基于可靠性的多目标优化设计
机译:基于交通事故分析的汽车主要吸能零部件改进设计
机译:用于低速和保险试验的增强重量级正面碰撞盒设计
机译:基于物理的计算高效电池劣化模型和混合电动汽车设计优化的电机扩展策略
机译:涉及欧洲汽车的正面碰撞致命伤害相关因素
机译:汽车正面碰撞后方乘员安全性分析与优化
机译:新型FmVss 201U吸能器的稳健性开发,优化和设计。
机译:经过优化以吸收正面碰撞的汽车底盘
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