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王若平; 余云飞; 洪森;
江苏大学汽车与交通工程学院;
GT-power; 充气效率; 进气系统;
机译:基于GT-Power软件的通用发动机性能优化研究与应用
机译:基于GT-POWER的发动机转速特性仿真接口开发研究
机译:GT-POWER仿真工具作为外缸的SI发动机燃烧过程的多区域模型
机译:具有外部废气再循环的8缸SI发动机的开关进气系统中的直接耦合1D / 3D-CFD - 计算(GT-POWER / Star-CD),具有外部废气再循环
机译:用于GT-Power内燃机仿真的涡轮增压器非稳态性能模型。
机译:不可逆两阶段组合热布线热发动机的建模与性能优化
机译:作为Gt-power仿真工具外圆柱的si发动机燃烧过程的多区域模型
机译:增压式双循环发动机采用新型单元件往复梭进气阀机构并具有可变压缩比
机译:带有充气分层结构的二冲程发动机,其进气通道位于进气孔上方,进入曲轴箱;至少部分存储通道采用发动机外部组件的形式
机译:进气装置,发电机,采用进气装置和发电机的外部燃烧系统,采用进气装置和发电机的内部燃烧系统,以及采用进气装置和发电机的空气混合发电系统
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