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琚龙玉1; 任世恒1; 周扬扬2; 李美3;
[1]江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013;
[2]江苏大学机械工程学院,江苏镇江212013;
[3]海南大学机电工程学院,海口570228;
空气悬架; 横向互联; 车身高度调节; 车身姿态; 模糊控制;
机译:电子控制空气悬架的车辆高度和机身姿势调节混合自动化设计
机译:农用车电控空气悬架高度调节系统的建模与试验
机译:独立调节高度和刚度的空气悬架系统的分析和优化
机译:自调节模糊控制算法在车辆空气悬架中的应用
机译:使用高度调节控制的防侧翻空气悬架系统
机译:具有输出约束的活性空气悬架系统的非线性乘坐高度控制和时变扰动
机译:电子空气悬架车辆高度和调平调节系统的模糊滑模控制
机译:静态纵向和横向空气动力学特性,马赫数为1.41和2.20的可变扫描飞机配置,车身安装的机舱有锥形入口
机译:用于空气弹簧机动车辆的调平装置具有空气悬架模块,该空气悬架模块带有附加的空气弹簧,用于独立于空气悬架系统进行高度调节
机译:乘用车车身保险杠的固定装置,其车身侧面固定元件通过调节元件固定在横向元件上,该调节元件相对于横向元件在车辆的垂直方向上进行了调节
机译:用于控制汽车的阀组件的方法,包括通过调节汽车的底盘在最小车身高度和最大车身高度之间设置不同的车身高度。
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