大位移井下套管摩阻系数取值问题研究

摘要

从工程应用角度分析钻前设计中下套管摩阻系数的取值问题.钻前设计中,根据经验参考值或邻井实际钻进扭矩和悬重拟合反算值来确定的摩阻系数取值,与现场实际值相差较大,原因在于忽视了钻进工况与下套管工况的差异,同时也因为设计人员难以获得第一手相关数据.南海东方区域浅层的大位移井设计阶段预测的下套管摩阻大,需采取漂浮下入方式.实钻过程中通过采取多种井筒降摩阻措施,再根据有关井段中完后摩阻系数反演结果而优化下套管方案,提高了作业时效.下套管摩阻系数应当取每个井段中完后上提下放大钩载荷的反演值.不同井区的下套管摩阻系数会有所不同,现场应建立有关数据库,从而使钻前设计更加贴近实际情况.