1000MW超超临界汽轮机高压外缸蠕变强度的分析

摘要

以1000Mw超超临界汽轮机高压外缸为研究对象，通过引入Norton—Bailey材料蠕变本构方程和Cocks—Ashby多轴韧度系数，对汽缸轴对称二维模型的温度场、应力场和CA蠕变等效应变分布进行了计算，找出了结构设计中不合理区域并提出相应的结构改进方案．结果表明：经改进的高压外缸结构设计是合理的；CA蠕变等效应变计算结果均小于推荐考核标准，该1000MW超超临界汽轮机高压外缸的高温蠕变应变强度能够满足设计要求．