面向票价票额综合优化的高速铁路客票分类定价策略

摘要

高速铁路网络中列车开行数量多且单列车服务的OD对数量大,给客票定价和票额分配综合优化问题的求解造成了很大困难。本文基于历史购票曲线,设计将服务相同OD对的列车划分为若干类的聚类方法,提出面向大规模客票定价和票额分配综合优化问题的分类定价策略,构建高速铁路客票分类定价和票额分配综合优化模型并设计求解算法。以包含上下行共567列车的高速铁路网络为例进行计算分析,结果表明:与既有方法相比,引入分类定价策略的高速铁路列车票价票额综合优化方法,不仅能提高运输企业客票收入,还可以节省大规模问题的求解时间。